引言

泰國天然橡膠產業貿易發展現狀如何，可提出哪些建議？首先，在回答這個問題前，我們需要知道，1926年泰國開始向馬來西亞出口，但數量很少，50年以來橡膠出口逐漸增加。2005年泰國天然橡膠產量為263萬噸（約86%）用于出口。2015年，出口為377萬噸，其中中國是泰國最大的出口市場。泰國的主要出口產品有橡膠片、標準膠和乳膠等。

泰國天然橡膠的產量和出口量仍保持在全球第一位，其中產量為488萬噸；出口量為450萬噸。橡膠的出口收入已經大于大米的出口收入，甚至成為了膠農的主要收入。

泰國天然橡膠產業鏈

泰國天然橡膠產業鏈分為：第一，上游產業指膠農種植橡膠樹、割膠，產品有割鮮乳膠和膠片等；第二，中游產業是橡膠加工產業，產品有煙膠片、標準膠和濃縮天然乳膠等；第三，下游產業指汽車輪胎、橡膠手套、避孕套和其他產品等。

泰國生產中游產業的濃縮天然乳膠量（35%）占總產量的14%用于國內，86%用于出口。煙膠片生產量（18%）的27%用于國內，73%用于出口。

標準膠（42%）的16%用于國內，84%用于出口。泰國下游產業運用煙片膠和標準膠生產的輪胎（83%）的71%用于國內，29%用于出口。運用濃縮天然乳膠生產的橡膠手套（44%）的15%用于國內，85%用于出口。運用濃縮天然乳膠生產的避孕套（53%）的35%用于國內，84%用于出口。

泰國天然橡膠發展中的不足之處

盡管泰國天然橡膠產業從上游到下游能使得勞動力的收入、就業和生活水平提高，但是泰國大部分都是上游和中游產業，如煙片膠、標準膠、乳膠和皺片膠等，使得膠農的收入較低。

若泰國天然橡膠的下游產業能更好發展并提高出口貿易的發展潛力，那就意味著膠農和下游產業的勞動力能提高收入及生活水平，甚至能推動泰國經濟向更高水平發展。種植天然橡膠的企業延伸橡膠產業鏈的內在因素已經很有優勢，例如區位優勢，這是跨國公司發展對外直接投資時將要考慮的一個重要因素。

泰國的區位優勢是有利的生產條件，但有些條件，如資源互補、協同效應、降低風險和擴展新市場的能力還得加強；資源的互補效應是以植膠企業為核心企業的橡膠產業鏈所追求的目標之一。

目前泰國下游加工企業和零售制造業還比較薄弱，需要通過延伸產業鏈來利用合作伙伴的無形資源，增強競爭優勢，提高競爭能力；產業鏈上企業間的合作會產生各種協同效應，中國作為世界天然橡膠最大的需求國，泰國作為天然橡膠最大的供應國，中泰的橡膠產業合作還不是很廣泛，尤其是下游產業的合作比較少。

若使兩國完善合作伙伴關系，產生的協同可能會超過兩倍；企業降低風險的方式之一是進行多樣化經營與風險管理，目前泰國天然橡膠的上中游產業具有較好的多樣化產品，而風險管理需要進一步增強。

延伸產業鏈有利于開拓新的市場和擴大市場份額。泰國的市場創造力較弱，在經濟全球化的背景下，需要增強經營活動中的市場份額，需要加強戰略決策才能適合市場的動態變化。

泰國天然橡膠產業的挑戰

合成橡膠是以石油為基礎原材料通過化學方法制造的具有良好彈性的橡膠，它對天然橡膠產業具有較大的影響。根據國際橡膠研究組織（IRSG）的報告，在全球需求的橡膠中合成橡膠占54%，天然橡膠占46%。無論是天然橡膠還是合成橡膠，輪胎行業是最大的消費部門。

在輪胎制造尤其是中小型汽車如轎車和商務車等行業，合成橡膠對天然橡膠具有較強的替代性。由于天然橡膠比合成橡膠具有更為優越的彈性性能、耐磨性和耐旱性，所以它在重型車輛輪胎的終端用戶應用中依然擁有霸主地位。

新興市場基礎設施發展投資加上亞洲地區不斷增長的人口規模，吸引了汽車業不斷開拓新領域，擴大了亞洲地區現有產能，汽車和輪胎行業的發展正在推動全球橡膠市場需求的增長。

合成橡膠對天然橡膠的沖擊

伴隨著石油工業的發展，合成橡膠也大規模地生產。順丁橡膠和丁苯橡膠等合成橡膠已經成為重要的工業原料。無論是天然橡膠和合成橡膠，兩大類產品之間具有較大的替代關系。根據IRSG公布的數據，2017年天然橡膠的產量充足，但是消費增長放緩，導致供過于求。綜合來看，全球天然橡膠供應過剩約20萬噸。

天然橡膠產出量仍然充足，可消費量仍舊低于產出，使價格受到影響而下跌。近年來合成橡膠主要技術的發展日趨成熟，合成橡膠的產出量高于天然橡膠的產出量，且其消費量也高于產出量，合成橡膠正逐漸替代天然橡膠。

等國家（地區）。中國是世界最大的橡膠消費國，除了中國之外，印度和東盟國家增長的輪胎需求量也支持了亞洲地區橡膠需求量的強勁增長。世界五大天然橡膠消費國家或地區分別是中國、印度、美國、日本和泰國，分別占全球天然橡膠消費的38.35%、8.27%、7.45%、5.41%和5.19%。

五大合成橡膠消費國家或地區分別是中國、美國、日本、印度和德國，它們分別占全球合成橡膠消費的28.62%、13.01%、5.94、4.02和4.00%。

從同比增長率來看，天然橡膠比合成橡膠的消費量大，這是因為天然橡膠生產量增多，產品供過于求，期貨和現貨庫存量大導致價格降低，再加上順丁橡膠和丁苯干膠均價比天然橡膠高，所以大多數汽車行業以天然橡膠的應用越來越多。

如果天然橡膠處于高價，而合成橡膠的生產不受地域的限制，短期內也可以大規模的生產，具有品質好、耐酸堿好、高低溫下物理性質的穩定等特點。合成橡膠通過不斷發展技術在生產中降低污染排放量以及控制生產成本，未來合成橡膠產業會替代天然橡膠產業獲得更好的發展。

從近年來合成橡膠的發展趨勢看，中國已經成為全球合成橡膠生產數量大及質量最高端的國家。盡管過去幾年中國合成橡膠生產能力大幅減緩，汽車行業增長速度放緩，天然橡膠價格降低導致全球對合成橡膠的消費逐步降低，而使用天然橡膠為原材料更多，不過總體上看，使用合成橡膠作為原材料還是比天然橡膠量更大。

全球合成橡膠生產商排前十名的企業，其中只有韓國錦湖石化和俄羅斯西布爾公司具有上下游一體化。2012年中國石化與俄羅斯西布爾合作在中國國內成立的異戊橡膠生產廠，該原料有“合成天然橡膠”之美稱，廣泛應用于輪胎制造和其他橡膠制品，是天然橡膠的主要替代品。

目前中國已成為世界上最大的天然橡膠消費國和進口國，全產業鏈的發展與上下游企業的健康發展是相對的。未來中國加強生產技術的研究，發展高性能的合成橡膠，如稀土順丁橡膠、溶聚丁苯橡膠（SSBR）和氫氣丁腈橡膠等。

俄羅斯增加的都是高端膠種，如溶聚丁苯橡膠（SSBR）和釹系順丁橡膠(NdBR)等。橡膠性能的改善和成本的降低會導致對天然橡膠更完全替代的發展趨勢。

因為有些國家的汽車行業生產量較大，如中東、俄羅斯和美國等，對橡膠的消費量最大，自身條件也不能生產天然橡膠，而通過石油化工研究技術的發展以利用合成橡膠替代天然橡膠，未來很有可能會減少進口和使用天然橡膠。

泰國作為大量生產和出口天然橡膠的國家即將面臨最大的挑戰，不得不在分析天然橡膠產業的時候，必須關注合成橡膠產業發展對天然橡膠產業帶來的影響。

泰國天然橡膠產業的發展對泰國經濟社會的發展具有重要的作用。泰國天然橡膠產業鏈分別為上、中和下游業，上和中游業是泰國生產最多。橡膠開始在泰國南部種植，種植面積和產量不斷增加。

因此，一直以來泰國就成為世界天然橡膠種植面積位居世界第二，產量位居世界第一。不過國內對橡膠的消費較小，2015年國內銷量只有58.2萬噸，占總產量的13%。泰國天然橡膠大部分作為出口約86%的總產量用于出口，剩下的在泰國國內消費，其主要用于生產輪胎、手套和工業橡皮帶等。

盡管泰國天然橡膠產業的發展使得勞動力的收入、就業和生活水平提高，不過泰國下游產業還不能提高產品的附加值。合成橡膠具有良好彈性的橡膠，廣泛用于制造汽車輪胎，尤其是中小型汽車如轎車和商務車等行業。

結語

總的來說，隨著經濟發展世界人工合成橡膠產業也快速發展，其能夠生產數量大及質量最高端。未來合成橡膠很有可能性完全替代天然橡膠，導致泰國天然橡膠面臨最大的挑戰。